坝达梯田

回国顺道游【13】坝达景区

 

我们下午1点从【建水古城】旁边的【双龙桥】出发，沿着建元高速，直奔【元阳梯田】。当天正好是2024年1月5号，此时正是元旦过后，春节到来之前的淡季。我们在建元高速上开了半个小时，终于看到了另一辆车！我问司机师傅，云南的高速怎么万里无车啊？师傅回，前两年云南新建了好多高速，比如这条建元高速，2022年才通车；新高速都是1公里收费1元钱，大家都没钱跑。我又问，那春节的时候也不堵车么？师傅回，春节的时候堵死，尤其是回程的路更堵。我正纳闷，春节大家就都舍得花钱了？我妈大概知道我是从国外回来的土老冒儿，所以解释了一句，春节的时候全国高速都免费。哦~~~

这条建元高速位于横断山脉的红河大裂谷中，隧道一个接着一个。有条隧道，以80公里每小时的速度，居然足足开了十几分钟才出来，我从来没有走过这么长的隧道！而且从我们进入隧道，到从隧道出来，居然一辆其他车都没有看到！！我们大概开了不到2小时就到了元阳，到箐口售票处之前，师傅还沿路给多停了一个不知名的观景台，那里也有梯田可看，可惜当时阴天多云，拍出来的照片并不理想。我们抵达元阳梯田景区后，我的首要任务就是去【箐口游客中心】上厕所，当然了，也要在这里买票。我妈70多岁又免票，我让司机师傅帮我买了票，因为他买可以按85折的团体票付费，原价70元的梯田套票59块5就拿下了。

这张套票包含了元阳梯田的四大收费景点：箐口、坝达、多依树、和老虎嘴。三天有效，可以多次进入同一景点。必须在箐口门票中心购买套票，四大收费景点并不单独售票，只查票。元阳梯田范围很大，按顺时针方向，从箐口到多依树，从多依树到老虎嘴或者大瓦遮，从老虎嘴到箐口，都是半个小时左右的车程。元阳梯田主要有3大景区：【坝达景区】包括箐口、全福庄、麻栗寨、坝达、和老鹰嘴连成的半圆内部，共有14000多亩的梯田；【多依树景区】包括多依树、爱春、阿者科、和大瓦遮连成的半圆内部，共上万亩梯田；【老虎嘴景区】遗世独立，自成一片，有近6000亩梯田（在上图老虎嘴左侧）。注意上图北方不是图片正上方，而是图片右上角。在元阳，逆光拍的是日出日落，顺光拍的是蓝田。至于为什么是蓝田，那等到下下篇讲到爱春梯田的时候再解释。

这篇文章咱们先讲【坝达景区】。我们买完门票之后，往前开个几十米，街对面就是【箐口梯田】的观景台。每年的 12月~次年1月在箐口可以拍到独特的红梯田景观。这是因为此时的水田里漂浮着红色的浮萍等植物，色彩绚丽。箐口梯田一共两个观景台，再往前开个200米，还能从另外一个角度再看一遍。箐口梯田虽然是收费景点，但是并没有人查票，但既然是收费景点，自然配套停车场。我们去的时候是淡季，倒没有什么感觉，但我有同学要春节自驾元阳梯田，让我帮他先探探路。我每次微信他，介绍各处梯田特色的时候，他都很担心停车位。原来在春节的时候，没有足够的停车位，根本就玩儿不了！

过了箐口，再往前开就是【全福庄】和【麻栗寨】梯田了，这两个地方都是路边停车，春节的时候就别想了。上图是在【麻栗寨】拍的，远处蓝色的梯田就是【全福庄】观景台下面的那片梯田。这两个地方其实是从不同角度看同样的两片梯田，【全福庄】的特色是可以免费下田，从观景台左手边大概20米左右的一条小路走下去，一直沿着石板路往梯田里面走就是了。能走挺远的，可以往下走两三个黄房子（下图），好几百米呢！而且是沿着一条石板小路往下走，不是沿着田埂走，所以不会一脚泥。不过石板小路非常窄，两个人碰上的时候都要侧身才能通过。【麻栗寨】就是个观景台，不能下田。我们到【麻栗寨】的时候，正好太阳从云层后面钻出来，这一有了光，梯田就变得格外好看了。

我妈这次背了两个相机，一个广角照全景的，一个长焦拍细节的。结果她老人家在元阳的第三个晚上，自己在屋里玩儿相机，一不小心把长焦相机给格式化了，所以行程前4天的细节照片，包括我在【抚仙湖】抛石子喂海鸥，以及在【元阳梯田】拍的大部分人像就都消失了。当时我妈来敲我的门，问我格式化能不能恢复？我想都没想，就说肯定没戏。说完了才看到她老人家两个眼睛红红的，好可怜的样子，我说我帮你搜搜看吧。结果我一顿搜索，看起来还是有可能恢复的，我赶紧把这个好消息告诉我妈，否则估计她那天晚上得睡不着觉了。第二天早上起来，她跟我说梦到了我去世的爸，非要拉她走，是了个噩梦。后来我们从云南回到北京，我老公带着从The Pirate Bay下载的恢复软件，从浙江赶来北京，搞了一天，还是恢复不了。我妈又自己从朝阳跑到海淀，找专业修相机的试了4个恢复软件，结果还是不行。不过那时候已经过去半个月了，虽然照片最后还是没有恢复，但她也不再那么伤心了，看来时间还是能抚平一切的良药啊。

在元阳梯田，看日落的地方共有4个，其中两个不收费，还有两个收费的。不收费的是【老鹰嘴】和【大瓦遮】，收费的是【老虎嘴】和【坝达】。【坝达】的日落恐怕不是最好看的，但是因为路最好开，而且有停车场，所以来【坝达】看日落的人最多，大团也来。【坝达】门口有人查票，有上下两个观景台，观日落一定要沿着栈道往里走500米，一直走到下观景台的最里面，站住把角的位置（如下图，蓝帽子是我妈），这样既可以拍左边的梯田，也可以拍右侧的梯田，而且把角的位置有根高出栏杆的木头柱子，把相机架在上面，我妈说连三脚架都省了。坝达梯田虽然出片不是最美，但是要问云阳梯田哪里最壮观，那是非坝达莫属。你往【坝达观景台】上，这么一站，那真是左转头是田，右转头也是田；近头看是田，抬头看还是田！反正不拍接片的话，一张照片绝对拍不全【坝达梯田】。唉，只可惜我妈的接片也被格式化了。

【坝达梯田】里灌满了水，待种水稻，从山脚直到山顶，波光粼粼，气象万千，甚为壮观。大片的梯田看起来气势磅礴、面积广阔、立体感强、从海拔800米的麻栗村河起、依山而上、3700多级梯田棉不断、廷伸至海拔2000多米的高山。【坝达梯田】海拔2000米，日落后会很冷，所以要多穿衣服。1月份的时候穿羽绒服都不过分，摄影的话，因为等待时间很长，所以要戴手套。由于我妈在建水古城一顿猛走，节省了2个小时时间，所以我们到达坝达观景台的时候才下午4点半多，距离6点半的日落还有将近2个小时。我们到的时候，观景台还没有什么人，我观测了一下地形，占住了上图把角的机位，我妈上完洗手间回来，我把位置交给她，她还挺满意。我妈书包里有两个单反相机，挺沉的，那个把角的木桩除了可以当三脚架，还可以挂书包，一桩多用，非常不错。

我把我妈安顿好了，忽然感觉有点饿，在建水我就吃了10个烤豆腐当中饭。观景台旁边有个新建的游客休息中心，我进去转了一圈，里面居然不卖饭，就卖些果汁，咖啡，和小零食。店家是母女两个人，我问她们为何不卖点泡面啥的，她俩说背水上来的成本太高了，所以卖不了。现在写游记的时候，我才反应过来，我这么紧张厕所的人，在坝达待了2个多小时，居然都没有进去考察一下【坝达观景台】的厕所，看看是拿什么样的水冲的马桶。我在游客中心，给我那个春节要来元阳玩儿的同学发了几条短信，顶多待了15分钟不到，结果出来一看，观景台已经变成上图那样了！里三层外三层的人，我妈已经被挤没影儿了。我赶紧过去找她，原来她还在把角的位置，只不过把帽子摘了，所以我一眼没有看着。大家可能都觉得把角的位置好，所以都往她身边挤，把我妈挤得够呛。当时大约5点左右，离日落还有将近一个半小时，我看这样怎么能行，再把我老妈给挤坏了。我瞅准个空档，一个箭步冲到我妈后面，两腿分开，把我的书包抱在胸前，贴在我妈正后方，这样至少她正后方没人挤了。

左边的人不客气地压着我妈的胳膊，右边的人在拍延时，但是手持，所以她故意跟我妈的胳膊之间留了一个1厘米宽的距离，这样她的相机就不会抖了。但就是因为这个1厘米，我妈右边居然就又挤进来一个人！她在两人之间很不舒服的站着，但就是不走 。右边拍延时的那位女士非常不爽，因为她的胳膊总是被碰到，相机无法保持稳定。唉，我们劝了这位插进来的女士好几次：与其这样，三个人都不舒服，您还不如挪到旁边去拍。当然了，她比我们有理~~~ 劝了半个小时，估计她是实在坚持不住那不舒服的站姿，终于挪到我妈的左侧，稍远一点的地方，和她的团友站在一起了。我在我妈身后一直站到了日落，这大概就是我没去上厕所的主要原因。我妈右边那位拍延时的女士，跟我妈夸我，说我真是妈妈的小棉袄啊！我差点没吐了，世界上还有我这么老的棉袄。

在【坝达】看完日落，我们就回【多依树】旁边的旅馆休息了。【多依树】和旅馆咱们下篇再说，这篇咱们把【坝达景区】的最后一个景点【老鹰嘴】先讲了。【老鹰嘴】与其它声名遐迩的梯田相比，这里完全没有开发，来此观景的游客也不多，因为地图上并没有标注，不是老司机的话，真是找不到地方。司机开车带着我们去了【老鹰嘴】两次：第一次是早上，大雾，啥也没有看到；第二次是下午，大晴天，没有云海，我妈说远处能看到村落，所以拍出来的片子也不是很好看。其实【老鹰嘴】以彩色梯田出名，早起可观云海，晚归可赏日落。司机师傅给我俩看了一段他以前在【老鹰嘴】拍摄的云海延时，只见那梯田高低错落，曲线优美，烟雾弥散，五彩缤纷，夕阳西下，光影变幻......老虎嘴、多依树、爱春等梯田的影子都浓缩在了这里，甚至还有它们所不具备的鲜明特点——色彩。层层叠叠的水面，相继了一块块精美的彩色玻璃。赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫......如飞虹泻地，似七彩涂鸦。

【老鹰嘴】没有观景台，只有钢丝网，铁丝网还被掏了个洞。我妈不服老，只见她勇敢地顶着大风，从洞里钻了出去，站到铁丝网外面的岩石上拍了几张（往上数第三张）。【老鹰嘴】除了这块儿有岩石和铁丝网的地方可以拍照之外，司机师傅还让我们沿着公路，往下走个二三十米，在路边的树丛中有个空档，也是拍摄【老鹰嘴】的一个机位（上图）。到【老鹰嘴】要穿过胜村，好多道路很窄，而且都是单行，很容易堵车。我们第一次从【老鹰嘴】往回开的时候，就被堵在了一辆大卡车后面，怎么堵住的呢？是因为路边有辆面包车停得太靠外了，道路又窄，导致大卡车没有足够的空间通过。我看卡车司机从车上下来，找当地老乡要了面包车司机的电话，打了电话之后，等了好久，面包车司机也不出现，卡车司机就去买早点吃了。后来面包车司机终于出现了，把车挪开了，但是卡车司机却久久没有回来。我们这一路，昆明以南的早餐基本都是云南米线。那天早上，我足足喝了一大碗米线的汤，所以堵车的时候，我又开始紧张厕所的问题。幸亏最后卡车司机还是回来了，我成功地憋回到了民宿房间才上的厕所，呵呵。刚说完下面的事情就来聊吃的似乎不好，但是鉴于我下面配图，多说一句，元阳这边吃的米都是红米，所以米线也是红米线，下篇给你们看看当地的红米。

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